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老挝-中国铁路与廊开府的经济机遇

October, 30 2021

廊开如何把握机遇？

1. 建设从甘沙瓦至万象火车站的10公里铁路（客运）

   • 目前泰国与老挝-中国铁路尚未直接连通，修建该线路将极大提升连通性。

2. 修建从廊开到万象南站的4公里铁路（货运）

   • 该线路将连接廊开新建的桥梁、万象干港（Dry Port）和万象南站。
   • 若此铁路尽快建成，廊开将成为老挝-中国铁路的核心枢纽。

3. 建设第二座泰国-老挝友谊大桥

   • 第一座泰国-老挝友谊大桥（连接廊开与他堆）即将超负荷。
   • 老挝-中国铁路开通后，客运和货运流量将大幅增加。
   • 第二座桥梁的建设已刻不容缓。

4. 成为东盟最大水果交易中心

   • 廊开离中国市场更近，有望成为水果出口枢纽。
   • 老挝-中国铁路仅需8小时即可从万象到昆明，相比之下，卡车运输需15小时，长途大巴需22小时。
   • 运输成本降低，增强廊开在水果贸易中的竞争力。

5. 建设现代化商业中心

   • 促进全国范围的线上交易。
   • 中国投资者可直接查询泰国产品数据库并与泰国企业洽谈合作，推动泰国初创企业与中国投资者对接。

6. 打造旅游枢纽

   • 廊开可成为老挝-中国铁路旅客进入泰国的门户。
   • 集中旅游信息中心可促进泰国全国范围的旅游发展。

7. 成为区域贸易和物流的“超级枢纽”（Mega Hub）

   • 廊开应迅速调整战略，以对接老挝的大型物流项目：
     • 干港（Dry Port）
     • 万象物流园（Vientiane Logistics Park）
     • 农业产品中心
     • 出口加工区
     • 轻工业区
     • 清真食品中心和农产品加工区

廊开府边境贸易的影响

• 2020年泰国-老挝贸易额达1900亿泰铢，其中泰国对老挝贸易顺差170亿泰铢。
• 泰国对老挝45%的出口通过廊开边境，是泰国8个边境贸易口岸中最繁忙的一个。
• 预计到2028年，边境贸易额将较2020年增长3.3倍，增幅超200%。