Bangkok Terminal Logistics Co., Ltd.

老中铁路和廊开的经济机遇
至于老中铁路的开通,肯定会影响廊开边境贸易,因为到 2020 年,泰老贸易额为 1900 亿泰铢。泰国的贸易差额为 170 亿泰铢。
Nong Khai 有多少机会取决于以下推送:
- 修建了 Kham Sawat 铁路线 – 万象大都会站 10 公里。 (运送人员)因为目前,没有铁路线,这意味着没有火车直达廊开和老挝中国火车站。
- 修建了 4 公里的廊开-万象火车南站。 (运费该路线来自连接陆港和万象南站的新廊开大桥。默认的老中铁路如果 “快速连接,Nong Khai 的机会更大”。
- 第二座廊开-老挝大桥的建设 虽然目前有第一座泰老友谊大桥连接廊开和塔杜(老挝),但当老中铁路全面通车时,人员和货物的运输将更加频繁,这将超过这座大桥的潜力。因此,第二座桥的存在是迫切必要的。
- 廊开将成为东盟的一个大型水果市场,因为它靠近中国市场,快速且便宜的运费,因为从万象乘火车到昆明只需要 8 小时。 从原来的 15 小时车程。 乘坐 22 小时巴士
- 现代商业中心 包括全国各地的在线交易各种产品,因为有一个全国性的泰国产品数据库系统,中国商人可以立即联系和讨论业务,以及商业配对,这可能是泰国初创企业与中国商人的机会。
- 廊开旅游路线中心将成为接待老中铁路游客的门户。提供泰国各地的旅游信息。
- Nong Khai 巨型枢纽必须紧急适应,以适应老挝一侧将发生的情况,包括陆港和万象物流园。
至于老中铁路的开通,肯定会影响廊开边境贸易,因为到 2020 年,泰老贸易额为 1900 亿泰铢。泰国的贸易差额为 170 亿泰铢。
“泰国在廊开检查站对老挝的出口最多,占45%”(8个检查站中:廊开、穆达罕、南府、乌汶、黎府、那空拍侬府、清莱、汶干)),预计未来5年(2025年),边境贸易额将比2020年增长3.3倍,增幅超过200%。
参考来源 : 经济基础报
—————————-
联系 BTL 服务
2005 年 2 月 681 日至 9 日
#BTL #BTLLogistics #Logistics #Transportation
#ขนส่ง #ขนส่งผ่านแดน #Export #ส่งออก #การค้าชายแดน #การค้าผ่านแดน