好消息！ 出口商获救降低进口空柜的费用。

泰国出口商降低了空集装箱的进口费用。

集装箱短缺是长期 Covid-19 大流行的影响，使出口商的运输成本翻了一番。

这是因为包括泰国在内的亚洲方面已经恢复向美国和欧洲出口更多产品。创造收入，以便出口商可以睁大眼睛，张开嘴巴再次恢复。但另一方面，美国对亚洲的出口有所下降。因此，最近出现了集装箱短缺的情况。因此，运费继续增加。

在由副总理兼商务部长 Jurin Laksanawisit 先生主持的商务公私联合委员会（商务部）第 1/2021 号会议上，披露了措施和解决方案。如下

1. 农产品或橡胶木等不需要集装箱的出口产品使用船只，并且已经准备了一些船只，这些船只将于 2 月的第三周开始运营。
2. 泰国港务局 （CAT） 已向 2 月 9 日的内阁会议提出提案。
3. 商务部与商务部和私营部门商务部合作，为 6 艘船只提供了停靠林查班的机会，而无需根据私营部门的要求申请许可。 申请许可证只用了 1 天，然后它就可以停靠 2 年。

向中国出口货物的补充措施推动更多地关注陆路运输。通过泰国检查站前往老挝、越南和中国。减少港口集装箱的使用。边境检查站仍未全部开放。

目前，总共 97 个边境检查站中有 40 个已经开放，还有 3 个正在开放中，如下所示：

1. 乌汶府 Pa Saeng 检查站
2. 黎府清康检查站
3. 海速港， 廊开省

因此，有必要协商开放更多检查站，以方便陆路运输，而不是海运。

源：

https://bit.ly/3aSdmZz

https://bit.ly/3rBBNBg