Bangkok Terminal Logistics Co., Ltd.

商务部与中国商讨解决泰国水果市场的出口壁垒,推动销售额增长 10%
2022 年,泰国是中国进口水果价值最高的第一大国家。进口量为 217 万吨。
泰国水果市场
2022 年,泰国是中国进口最有价值的水果的第一大国家。进口量为 217 万吨,价值 49 亿美元。增长 3.72 %
昆明市中国云南省被认为是从泰国水果市场进口的重要省份。
- 空运 via airline
- 通过陆路通过 Mohan 检查站。
- 老中铁路
(2022 年 11 月开通),总吞吐量 276,000 吨,其中主要路线是通过 Mohan 检查站陆路出口。这是一个吞吐量为 270,000 吨的卡车码头,而 2022 年 11 月开放至今的莫汉铁路终点站的吞吐量为 3,700 吨。
为了在即将到来的水果季节支持泰国水果的数量。预计今年泰国水果投放市场量至少为 6,780,000 吨,比上年增长 3%。国际贸易促进司司长一行访问了中国云南省。探索莫汉检查站和莫汉铁路终点站2021 年 3 月 27 日至 29 日。
与海关管理机构讨论,寻求帮助,以促进泰国水果出口到中国市场。同时检查水果产品特定检验场的区域,为泰国水果季节的运输准备通过中国重要检查站。
由于中国的清零政策导致泰国面临向中国出口水果的问题,许多进口检查站都有严格的水果检查,等待检查的泰国水果卡车不得不在中国边境哨所停放数天,导致水果变质。
对出口商造成损害这个问题恐怕会对泰国最受欢迎的水果出口产生重大影响,今年已经开始进入生产季节进入市场。
Kirati Ratchano 先生商务部常务秘书表示,墨汉陆检查站是一个卡车检查站,由于单车道作业,进出交通相当密集。在水果季节,每天约有 500 辆汽车进出检查站,工作人员必须在晚上 8 点至晚上 21 点加班。
但现在中国已经开辟了更多的车道(进出。因此,货运车辆的卸货效率更高。此外,中国当局现已取消新冠清零措施,不对司机和货物进行核酸检测。
至于莫汉铁路码头,水果可以通过冷链集装箱进口。
每天 7 列火车(冷链和非冷链)和产品标识场。水果、谷物和冷藏水生动物共有 26 个检查点,分为水果产品 15 个具体检查点、谷物 7 个检查点和冷藏水生动物 4 个检查点。
目前,只有水果产品检验区处于活动状态。中国海关总署已经检查了施工情况,预计将宣布院落。相关特定产品很快就可以进口了。
自 2022 年底水果产品鉴定场开放至 2023 年 3 月 14 日。老中铁路航线共运输了 22 批 157 个集装箱的水果,总体积为 3,675 吨,其中包括 4 个集装箱的榴莲、90 个集装箱的龙眼、53 个集装箱的香蕉以及 10 个集装箱的葡萄柚、椰子和芒果等其他水果。
2023 年 4 月 19 日上午 11:30 至下午 1:00,昆明市公安局莅临王家营西站,会见了公司代表。捷际运输有限公司在公司通过老中铁路将 23 个集装箱的泰国水果运至昆明之际,得出以下结论:
⁃ Speed Inter Transport Co., Ltd. 的 23 个水果容器包括:21 盒榴莲和 2 盒山竹
分为前往金马正昌市场的交通。其余的将通过卡车转运到中国其他城市,如重庆、广州、成都、长沙和嘉欣等。这次水果运输是该公司通过老挝-中国铁路路线运输泰国水果的第一列火车。无需换乘 Mohan Land 路线(卡车检查站)
⁃ 自 2021 年底老中铁路启动以来,中国政府一直为中国物流运营商提供运输支持,运营商可以根据货物类型按照运输成本的 40-50% 的比例报销成本。
榴莲产品将以 50% 的比率获得支持,这是允许公司配置接近卡车运输并与之竞争的铁路运输服务的重要因素之一。
从泰国到昆明的铁路运输大约需要 3 天,这对于通过老中铁路路线的铁路运输服务提供商来说是一个好兆头,他们可能需要降低运费价格才能具有竞争力,这将是泰国运营商充分利用各种运输方式的一种选择。
⁃ 自 2021 年 12 月 3 日起,王家营西站累计进口集装箱 5,600 个,主要产品为农产品和水果,出口 9,600 个集装箱,主要产品为梭织布、化肥、机械、工具零件和新鲜蔬菜等。
如果政策层面出现问题,必须紧急向中央政府报告,以便及时解决问题,不影响泰国的水果出口。“Keerati 先生说。
然而,出口商面临的问题是,老中铁路的运输成本高于陆路,尤其是将货物运输到老中铁路的成本。
这对泰国的水果出口产生了积极影响,因为水果是易腐烂的产品。这个问题是中国和老挝的合资企业,需要进行讨论,以便预计将来会减少结论。
2023 年,商务部的目标是促进对中国的新鲜水果出口。如果运输或物流系统没有问题,它将提供方便快捷的泰国水果到中国的运输,这对泰国水果来说是一个障碍。
如果解开莫汉铁路终点站的高昂运输成本,它将成为帮助增加水果出口的另一个重要运输渠道。因为目前中国的水果市场竞争率一天比一天高。来自许多想要在中国争夺市场份额的竞争对手。
来源 : Bangkok Business
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