发展泰国铁路系统连接东部经济走廊和中国之间的货运路线

目前，东部经济走廊与中国之间的货运它主要用于海运和公路，因为轨道的使用仍然受到限制。

货运

目前，货物运输 与中国的 EEC 系统 它主要用于海运和公路，因为轨道的使用仍然受到限制。

这列双轨列车正在研究和准备在孔敬-廊开-万象路线期间进行拍卖，并招募私营公司来运营林查班-廊开路线。曼谷-呵叻高速列车仍在建设中，呵叻 – 廊开 – 万象段预计将于 2026 年开通。预计将于 2029-2032 年沿线开放。

因此，老中铁路项目的开通对泰国来说是一个机会。在泰国一侧发展铁路系统，使其可以连接到中国，尤其是与 EEC 的货运路线。

老中铁路项目是中国“一带一路”倡议的一部分。老挝正准备在老挝一侧开通一条连接首都万象和中国昆明的服务。

它将帮助在老挝和中国之间以及老挝内部运送乘客和货物。方便快捷成本将降低并吸引更多的贸易和投资。

这条运输路线上的主要出口产品包括电子电器和榴莲、桂圆和山竹等农产品。

东部经济走廊与中国之间的铁路连接将带来好处，并在多个方面增加泰国的贸易和投资潜力，包括：

例如，卡车运输成本将降低 32%，而单轨和双轨列车将降低 40% 以上，同等大小的高速列车将降低 50% 以上。
越南已开始通过新的中欧丝绸之路为河内-比利时航线提供服务，该路线正在迅速扩张，海运运输时间不到两倍，约为 15 天。它还有助于分散由于海运延误而导致的 Covid-19 传播风险。
由于东部经济走廊具有更高的交通潜力，因此吸引了对 EEC 的投资。在低成本下。

该铁路系统的发展将有助于推动泰国成为东盟物流枢纽。通过加快利用泰国的铁路系统连接老中铁路，同时加快相关铁路项目的开发以快速投入运营。

同时，它提高了服务效率。开发与外国联动的电子通关系统