ICD Ladkrabang-Laem Chabang 港口铁路运输比例增加指南以 30% 为目标

ICD Ladkrabang-Laem Chabang 码头

铁路部和工商会讨论了将林查班港的铁路运输比例从 5.4% 提高到 30% 的方法。

目前，加速了 SRTO 领域的瓶颈，SRT 提供了更多的集装箱运输。预计铁路运输每年将增加高达 200 万标准箱。解决交通拥堵，降低物流成本。

2023 年 11 月 20 日，Athiphu Chitranukroh 先生铁路运输部（MRT）副总干事和 MRT 官员。参加“林查班港铁路运输促进指南”头脑风暴会议

春武里府林查班港单一铁路换乘运营商（SRTO）开发项目办公室

该活动由泰国工业联合会物流和供应链小组委员会组织。作者：Surapong Piyachoti 先生交通部副部长已责成交通部共同推动促进铁路运输的指导方针，并支持解决林查班市内的交通问题。

目标是将铁路运输到林查班港的比例提高到 30%，这是根据交通政策框架实施的。“Transportation for the well of the people”希望在各个方面为人们创造幸福，包括经济、社会和社会层面。安全维度国际标准服务的维度和环境保护的维度。

目前，进入林查班港（TLC）的铁路运输比例472,000 标准箱，占比 5.4%

它占 Ladkrabang-Laem Chabang 码头 ICD 路线的 88% 的铁路货运和来自外部路线的约 12% 的铁路运输，包括来自东南线、北线和南线的火车。

会议讨论了促进更多铁路运输的方法。预计未来，轨道运输量将达到每年 200 万标箱。每年约 700,000 标准箱（35%），非线性路线每年 130 万标准箱（65%）。

同时，林查班港航线货物运输比例对比- ICD Ladkrabang：铁路运输将占 20-30% 的最高比例，平均每年运输 930,000 标准箱的公路货物。

这是推动从公路到铁路的运输方式增加的重要机会。如果提高铁路货运的效率，将有助于提高该国的竞争力。降低运输成本，减少交通量。这导致该国的物流潜力增加。

然而铁路运输部和相关机构已根据促进林查班港铁路运输的指导方针达成了共同意见。提高铁路货运的效率。

通过加快解决 SRTO 区域内铁路货运的瓶颈，泰国国家铁路（SRT）已准备好向泰国国家铁路（SRT）提出建议。SRT 法规和法规 B.E. 2549 （2006）的修正案。能够在该地区的一个区段运行多列火车。

此外，捷运已加快采购足够的机车和货车以尽快运载集装箱，并有下一阶段的计划。通过鼓励私营部门参与铁路货运列车服务。

准备实施相关法规以及铁路基础设施的发展。优化 X 射线隧道和货物卸货检查流程

随着信号授权系统的改进，以促进前往 SRTO 和 C 航站楼的火车运营，并按计划支持 3 号航站楼的运输。

面向未来铁路运输部致力于推动铁路货运更高效、更安全的发展。准备好推动铁路货运量的增长，提高效率。

同时提高货运标准以支持泰国的进出口在国际层面上具有竞争力。

2005 年 2 月 681 日至 9 日