湄公河大桥 5 Bueng Kan博利坎塞连接湄公河流域地区

汶坎博利坎塞

汶干商会主席指出，湄公河第五大桥是横跨湄公河的另一座重要桥梁，将连接连接泰国东北部和老挝人民民主共和国中部地区的交通网络。

它穿越南海尽头在越南中部的 Vung Ang 深水港，从这里可以到达世界各个地区，包括亚洲、欧洲，如中国、日本、韩国、俄罗斯、

它还与中国的新丝绸之路航运路线相连。另一条经俄罗斯前往欧洲的航线除了穿越印度洋或太平洋的路线。

可以说，如果建设完成并启动，将给 Bueng Kan 带来巨大的变化。位于 Bueng Kan-Bolikhamsai 的泰老边境贸易将扩大并增加到超过 100 亿泰铢。

从 COVID-19 大流行前约 60 亿泰铢的原始贸易价值来看。2020 年，COVID-19 的影响这使得边境贸易的价值Bueng Kan-Bolikhamsai 只剩下 29 亿泰铢。

除了湄公河第五大桥（Bueng Kan-Bolikhamsai）的建设项目外，汶干省还聘请了一家咨询公司，准备了配套区域，研究汶干机场等各种建设项目的可行性。

新标准公路 Bueng Kan – Udon Thani（Kumphawapi 区）的建设项目，全长约 159 公里，包括一次性建造一条与这条公路平行的水渠。将湄公河水引向 Nong Han 盆地 （Kum Phavapi Weir） 并向前输送到 Ubon Ratna 大坝。南丰孔敬省它还将填充东北地区的灌溉网络，使其更加稳定。

文鹏先生补充道：“重要的是，中老铁路将于 2021 年 12 月初正式通车，这是另一种刺激经济的方式。

也有一些来自中国的投资者会来到东北部和汶檀地区，看看橡胶业务或寻找新行业的投资，因为现在汶汶有橡胶企业，几乎所有的橡胶企业都归中国资本家所有。

它被称为连接湄公河地区的物流网络的加入，使货物的进出口更加便利。它可以比常规机动船装卸更多，安全、性价比高，并且来自邻国（包括越南、中国和其他国家）的投资，这肯定会增加。

来源 ： 经济基础报