连接两洋的拉廊-春蓬陆桥项目进展

陆桥项目

占世界产品的 1/4它必须穿过马六甲海峡，这是一个连接南海和印度洋两侧的大型项目。当项目成功时，它将成为泰国或该地区的交通、贸易和投资中心，而且将成为世界交通、贸易和投资中心。

对于 Land Bridge 项目，它是： 该项目符合推动南部经济走廊地区可持续发展的计划。南部经济走廊 （SEC） 由公共和私营部门投资（南部经济走廊：SEC），连接泰国湾和安达曼海岸之间的交通，同时建设双轨铁路和高速公路，连接拉廊府的两个深水港和春蓬港，距离 109 公里，投资金额为 450 亿泰铢。

与去年（2020 年）相同

国家已批准一项超过 7500 万泰铢的调查两侧深水港建设预算。在深水港建设中，考虑了两种建设方法，即开发现有港口和通过填海造地建设新港口，还必须评估投资和影响，这将在 2021 年之前明确并完成，以及超过 9000 万泰铢用于勘探双轨铁路和高速公路以连接两个深水港，以及连接路线进入东部经济区 （EEC），所有这些都将在 2022 年之前完成。

陆桥项目进展： 签订顾问合同以研究细节并进行 EIA。

Saksiam Chidlik 先生交通部长已指示运输和交通政策与规划办公室 （TSP） 继续进行陆桥项目。环境影响评估，包括投资开发模式南部经济走廊地区发展的基础设施发展

通过马六甲海峡的运输目前面临着高密度的船舶，将在 2024 年达到满负荷，到 2050 年将翻两番。

如果项目完成，陆桥将分流目前穿越新加坡马六甲海峡的长途绕行。通过从拉廊码头到春蓬码头的陆桥，最多可缩短 2 天的运输时间。

Land Bridge Thailand 项目研究详情

将教育的 3 个主要部分整合到同一个项目中：

1. 乘船 （春蓬码头 / 拉廊码头礼物 / 拉廊麦码头 / 隆荣南拉廊）
2. 公路 （Ranong-Chumphon 高速公路）
3. 铁路（拉廊-春蓬新铁路）
4. 管道（连接拉廊-春蓬的石油管道）

在港口设计方面，它将以自动化控制的智能港口的形式出现，包括高速公路、双轨铁路和管道运输系统的开发。从长远来看，这项投资将对泰国经济产生积极影响。

派生：

基础设施泰国基础设施

曼谷洞察