ท่าเรือระนองเร่งพัฒนาศักยภาพ สู่ประตูการค้าอันดามัน เชื่อม BIMSTEC และเอเชียใต้

จากการติดตามผลการดำเนินงานและแผนพัฒนาท่าเรือ พบว่าท่าเรือระนองมีศักยภาพในการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ฝั่งอันดามัน ด้วยจุดแข็งด้านทำเลที่ตั้ง ซึ่งสามารถเชื่อมโยงการขนส่งจากอ่าวไทย ภาคใต้ตอนบน และพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญของประเทศ ไปยังเส้นทางเดินเรือในมหาสมุทรอินเดียได้โดยตรง

ปัจจุบันท่าเรือระนองมีท่าเทียบเรือหลัก 2 ส่วน ได้แก่

• ท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ ความยาว 134 เมตร รองรับเรือสินค้าไม่เกิน 500 ตันกรอส
• ท่าเทียบเรือตู้สินค้า ความยาว 150 เมตร รองรับเรือสินค้า 8,000 ตันกรอส หรือไม่เกิน 12,000 เดดเวทตัน

นอกจากนี้ ยังมีร่องน้ำเดินเรือลึก 8 เมตร กว้าง 120 เมตร ระยะทาง 28 กิโลเมตร พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งโรงพักสินค้า ลานวางตู้สินค้า พื้นที่จอดรถบรรทุก และอุปกรณ์สนับสนุนการขนถ่ายสินค้า เช่น Mobile Harbour Crane รถหัวลาก รถยก และจุดให้บริการตู้ควบคุมอุณหภูมิ

ปริมาณการใช้บริการเติบโตต่อเนื่อง

ผลการดำเนินงานในช่วง 7 เดือนแรกของปีงบประมาณ 2569 (ตุลาคม 2568 – เมษายน 2569) สะท้อนการเติบโตของการใช้บริการท่าเรือระนองในทุกมิติเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมี

• ปริมาณตู้สินค้าผ่านท่า 7,000 TEUs เพิ่มขึ้น 55.56%
• ปริมาณสินค้าผ่านท่า 106,000 ตัน เพิ่มขึ้น 7.07%
• จำนวนเรือเข้าใช้บริการ 217 เที่ยว เพิ่มขึ้น 38.22%

ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนถึงความเชื่อมั่นของผู้ประกอบการและแนวโน้มการขยายตัวของกิจกรรมการค้าระหว่างประเทศผ่านฝั่งทะเลอันดามันที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ขยายเครือข่ายความร่วมมือสู่ตลาดเอเชียใต้

ท่าเรือระนองยังเดินหน้าสร้างความร่วมมือกับท่าเรือพันธมิตรในบังกลาเทศ อินเดีย และศรีลังกา ผ่านกรอบความร่วมมือด้านการตลาดและการพัฒนาเส้นทางขนส่งสินค้า เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูล ส่งเสริมการค้า และเปิดโอกาสทางธุรกิจใหม่ ๆ ให้กับผู้ประกอบการ

ความร่วมมือดังกล่าวจะช่วยเพิ่มทางเลือกด้านโลจิสติกส์ รองรับการเชื่อมโยงตลาดในกลุ่มประเทศ BIMSTEC และภูมิภาคมหาสมุทรอินเดียได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

มุ่งสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ฝั่งอันดามัน

ในระยะต่อไป มีแผนเพิ่มจำนวนและประสิทธิภาพของเครื่องมือทุ่นแรง รวมถึงยกระดับมาตรฐานการให้บริการและความปลอดภัย เพื่อรองรับปริมาณสินค้าที่มีแนวโน้มเติบโตในอนาคต

การพัฒนาอย่างต่อเนื่องจะช่วยเสริมศักยภาพของท่าเรือระนองให้เป็นหนึ่งในจุดยุทธศาสตร์สำคัญของการค้าและโลจิสติกส์ไทยบนฝั่งทะเลอันดามัน พร้อมรองรับการขยายตัวของการค้าระหว่างประเทศในภูมิภาคเอเชียใต้และเครือข่าย BIMSTEC ได้อย่างมีประสิทธิภาพ