การค้าชายแดนและผ่านแดนของไทยในเดือนสิงหาคม 2569 เติบโต 34.2% จากเดือนเดียวกันของปีก่อน เป็นสัญญาณให้ผู้ส่งออกติดตามโอกาสในตลาดประเทศเพื่อนบ้านและจีน แต่ก่อนรับคำสั่งซื้อเพิ่มหรือขยายตลาด สิ่งที่ควรตอบให้ได้คือ
การค้าระหว่างประเทศกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ทั้งจากเทคโนโลยี กฎระเบียบ และความผันผวนทางเศรษฐกิจ ทำให้ Cross-Border Logistics ไม่ได้หมายถึงเพียงการขนส่งสินค้าข้ามประเทศ แต่ครอบคลุมถึงการบริหารเส้นทาง ข้อมูล ต้นทุน เวลา และความเสี่ยงอย่างมีประสิทธิภาพ
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เส้นทางรถไฟจีน–ลาวได้เปลี่ยนบทบาทจากโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม มาเป็นหนึ่งใน เส้นเลือดหลักของการค้าระหว่างจีนกับอาเซียน ล่าสุด ปริมาณการขนส่งสินค้าสะสมบนเส้นทางนี้ทะลุ 90 ล้านตัน ขณะที่มูลค่าการค้าข้ามพรมแดนยังเติบโตอย่างต่อเนื่อง สะท้อนให้เห็นว่าการขนส่งทางรางกำลังกลายเป็นทางเลือกสำคัญของผู้ประกอบการที่ต้องการทั้งความรวดเร็ว ความคุ้มค่า และความน่าเชื่อถือ
ระบบ eATA Carnet (ATA Carnet แบบดิจิทัล) เริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2569 โดยครอบคลุมประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป (EU) 27 ประเทศ รวมถึงนอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ และสหราชอาณาจักร
การค้าระหว่างประเทศในปัจจุบันดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกันกระบวนการด้านศุลกากรก็กำลังเปลี่ยนแปลงตามไปด้วย หลายประเทศนำระบบดิจิทัลเข้ามาใช้แทนการดำเนินงานแบบเอกสารกระดาษ เพื่อให้การยื่นเอกสาร การตรวจสอบข้อมูล และการอนุมัติเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดขั้นตอนที่ซ้ำซ้อน และช่วยให้การผ่านพิธีการศุลกากรใช้เวลาน้อยลง
การกลับมาเดินเรือผ่านคลองสุเอซตามปกติ ถือเป็นสัญญาณบวกต่ออุตสาหกรรมขนส่ง เพราะช่วยลดระยะเวลาขนส่งสินค้าจากเอเชียไปยุโรป และปลดล็อกกำลังเรือที่ต้องใช้กับเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮป
การเชื่อมโยงระบบขนส่งระหว่างประเทศกำลังกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และหนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับความสนใจมากที่สุดคือ รถไฟลาว–จีน (Laos–China Railway) ซึ่งกำลังเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและอาเซียนให้รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และต้นทุนแข่งขันได้มากยิ่งขึ้น
ท่าเรือระนองเร่งพัฒนาศักยภาพ สู่ประตูการค้าอันดามัน เชื่อม BIMSTEC และเอเชียใตท่าเรือระนองเดินหน้าพัฒนาศักยภาพด้านโครงสร้างพื้นฐานและบริการโลจิสติกส์ เพื่อยกระดับบทบาทสู่ประตูการค้าฝั่งทะเลอันดามัน เชื่อมโยงการขนส่งสินค้าระหว่างไทย กลุ่มประเทศ BIMSTEC และภูมิภาคเอเชียใต้ พร้อมรองรับเส้นทางการค้าสำคัญในมหาสมุทรอินเดีย
การค้าชายแดนและการค้าผ่านแดนของไทยในเดือนเมษายน 2569 มีมูลค่ารวม 211,146 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 27.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยได้รับแรงสนับสนุนสำคัญจากการค้าผ่านแดนที่ขยายตัวถึง 62.3% โดยเฉพาะการส่งออกทุเรียนสดไปยังประเทศจีนกว่า 229,617 ตัน มูลค่า 30,980 ล้านบาท สะท้อนบทบาทสำคัญของการขนส่งข้ามพรมแดนในการเชื่อมโยงสินค้าไทยสู่ตลาดต่างประเทศ
อินเดียประกาศ “ระงับการส่งออกน้ำตาล” โดยมีผลทันทีจนถึงวันที่ 30 กันยายน 2026 หรือจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม เพื่อควบคุมราคาน้ำตาลภายในประเทศที่ปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง
